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ドライビングシミュレータにおけるカーブ走行時のカーブ半径と道路幅が運転に及ぼす影響の調査
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/213922
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/2139228167a3f8-a9c8-4026-8305-b63f3df22a2f
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
IPSJ-HCI21195017.pdf (838.5 kB)
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Copyright (c) 2021 by the Information Processing Society of Japan
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| オープンアクセス | ||
| Item type | SIG Technical Reports(1) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2021-11-23 | |||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||
| タイトル | ドライビングシミュレータにおけるカーブ走行時のカーブ半径と道路幅が運転に及ぼす影響の調査 | |||||||||||||||
| 言語 | ||||||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||||||
| キーワード | ||||||||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||||||
| 主題 | 交通・都市 | |||||||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh | |||||||||||||||
| 資源タイプ | technical report | |||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| 明治大学 | ||||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| 明治大学 | ||||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| 明治大学 | ||||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| 明治大学 | ||||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| ヤフー株式会社 | ||||||||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||||||||
| en | ||||||||||||||||
| Meiji University | ||||||||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||||||||
| en | ||||||||||||||||
| Meiji University | ||||||||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||||||||
| en | ||||||||||||||||
| Meiji University | ||||||||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||||||||
| en | ||||||||||||||||
| Meiji University | ||||||||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||||||||
| en | ||||||||||||||||
| Yahoo Japan Corporation | ||||||||||||||||
| 著者名 |
髙久, 拓海
× 髙久, 拓海
× 船﨑, 友稀奈
× 瀬戸, 徳
× 中村, 聡史
× 山中, 祥太
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| 論文抄録 | ||||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||||||
| 内容記述 | 運転の習熟度はドライバによって大きく異なる．ドライバ毎に得意とする道や苦手とする道に差があるため，運転しやすい経路を選択することが事故の予防や安全な運転を行う上で重要である．しかし，現在のナビゲーションシステムではドライバの習熟度や心情に合わせた道提示をするシステムはない．ドライバの習熟度に合わせたナビゲーションシステムの実現のためには，運転の難易度に影響を及ぼす要因を分析し，モデル化する必要がある．過去の研究で，カーブ角度のみに注目した難易度調査が行われているが，他の要因については調査されていない．そこで本研究では，ドライビングシミュレータ上でカーブ半径や道路幅の異なるカーブを走行する実験を行い，運転の難易度に及ぼす影響について調査した．実験の結果，道幅やカーブ半径が運転の難易度に影響を及ぼすことを明らかにした． | |||||||||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||||||
| 収録物識別子 | AA1221543X | |||||||||||||||
| 書誌情報 |
研究報告ヒューマンコンピュータインタラクション（HCI） 巻 2021-HCI-195, 号 17, p. 1-8, 発行日 2021-11-23 |
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| ISSN | ||||||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||||||||
| 収録物識別子 | 2188-8760 | |||||||||||||||
| Notice | ||||||||||||||||
| SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc. | ||||||||||||||||
| 出版者 | ||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||
| 出版者 | 情報処理学会 | |||||||||||||||
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Cite as
髙久, 拓海, 船﨑, 友稀奈, 瀬戸, 徳, 中村, 聡史, 山中, 祥太, 2021, ドライビングシミュレータにおけるカーブ走行時のカーブ半径と道路幅が運転に及ぼす影響の調査: 情報処理学会, 1–8 p.
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