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アイテム
北海道新幹線開業2年目の現況、函館市民及び来街者の意識調査
https://doi.org/10.18896/00000282
https://doi.org/10.18896/000002824201fe24-4e23-4c0b-9562-7388cdf24d15
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
北海道新幹線開業2年目の現況、函館市民及び来街者の意識調査 (3.1 MB)
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.png)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2017-12-20 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | 北海道新幹線開業2年目の現況、函館市民及び来街者の意識調査 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | Case Studies of the Effects of Opening the Hokkaido Shinkansen Line PartⅣ | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 言語 | ||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | 新幹線 | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | 意識調査 | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | 北海道 | |||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||||
| ID登録 | ||||||||||||
| ID登録 | 10.18896/00000282 | |||||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||||
| 著者 |
大橋, 美幸
× 大橋, 美幸
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| 抄録 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||
| 内容記述 | 北海道新幹線の開業2年目に、函館市等の街頭、イベントでアンケートを行い、開 業前、開業直後と比較した（回収数3635）。 北海道新幹線の利用経験は函館4割、他の沿線5～8割、札幌15%であり、沿線だ けでなく遠方からも利用されている。目的は道内外ともに観光7割であり、開業直後 から変わっていない。 沿線への開業の影響は、経済・社会全体に「プラス」、観光客数が「増えた」と函館、 新幹線駅地元で7割に評価されており、おおむね肯定的に捉えられている。 道外からの移動は、東北8割、北関東4割が新幹線を利用しており、東北でJR利 用が移行し、北関東で飛行機からの一部乗り換えが起こっている。他方で、南関東以 南の新幹線利用はわずかであり、開業直後よりもむしろ減っている。訪問先は函館の みが8割以上であり、周遊につながっていない。周遊は開業直後よりもむしろ減って おり、開業効果を限定的なものにしている。 | |||||||||||
| 書誌情報 |
函館大学論究 en : The Review of Hakodate University 巻 49, 号 1, p. 129-161, 発行日 2017-10 |
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| 出版者 | ||||||||||||
| 出版者 | 函館大学図書館 | |||||||||||
| ISSN | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||||
| 収録物識別子 | 0286-6137 | |||||||||||
| 関連サイト | ||||||||||||
| 識別子タイプ | URI | |||||||||||
| 関連識別子 | http://www.hakodate-u.ac.jp | |||||||||||
| 関連名称 | 函館大学 | |||||||||||
| 著者版フラグ | ||||||||||||
| 出版タイプ | AM | |||||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |||||||||||
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Cite as
OHASHI, Miyuki, 2017, Case Studies of the Effects of Opening the Hokkaido Shinkansen Line PartⅣ: 函館大学図書館, 129–161 p.
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